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Vale la pena recordar que El Ford Escape 2005 fue el primer vehículo hybrido que un fabricante norteamericano se decidió a construir en los EE.UU.
El nuevo diseño del Escape posee una gama más amplia que al modelo que sustituye.
El sistema de motorización hybrido que dispone es una combinación de dos motores, uno a combustión de 133 CV de fuerza a 6000RPM y un motor eléctrico de 94CV a 5000RPM.
Con el nuevo motor gana un 11% de potencia sobre el anterior (2.3L y 153hp) mejorando su rendimiento. También al recibir la nueva transmisión automática de seis velocidades, mejora su consumo de combustible.

La unidad de control electrónico calcula la posición óptima del acelerador e inyecta el combustible apropiado. Otra característica interesante es que no hay que cargar la batería que alimenta el motor eléctrico, ya que la misma almacena energía de la frenada, cada vez que pisamos los frenos, la energía que normalmente se dispersaría en forma de calor por los neumáticos, se captura y se traslada en forma de energía útil para ser almacenada en la batería.